IT之家 1 月 31 日音问，据路透社 30 日报谈，通用汽车正在积极激动以 Super Cruise 驾驶扶植手艺为中枢的手艺策略，瞻望将为公司带来数十亿好意思元的收入。

在 Super Cruise 免手操作驾驶系统推出之际，恰逢通用汽车限制无东谈主出租车业务 Cruise，后者专注于自动驾驶车辆并通过附近缺陷叫车，但亏空重大。

通用汽车瞻望，Super Cruise 将在五年内创造约 20 亿好意思元（IT之家备注：面前约 145.33 亿元东谈主民币）的年收入，匡助公司在手艺领域的声誉与其在汽车领域的声誉相匹敌，达到“像特斯拉相同”的着名度。

晨星分析师大卫・惠斯顿指出，Super Cruise 的利润率远高于传统汽车制造，将有助于耗损者更容易给与皆备自动驾驶汽车的到来。

Super Cruise 与特斯拉的 Autopilot 功能相似，都是部分自动化驾驶手艺，但它选拔了更先进的传感系统，确保驾驶员遥远保握对谈路的存眷。

当今，Super Cruise 已在约略 20 款新式高端燃油车和电动车上提供。部分车型标配该手艺，另一些则为选配，客户需要支付 2200 至 2500 好意思元（面前约 15986 至 18166 元东谈主民币）。该功能免费试用期为三年，之后客户可弃取订阅管事，每月用度为 25 好意思元（面前约 182 元东谈主民币），或每年 250 好意思元（面前约 1817 元东谈主民币）。

通用汽车 CEO 玛丽・芭拉暗意，扶植驾驶手艺依然公司往常增长的缺陷领域之一，瞻望到 2025 年，Super Cruise 的车队界限将翻一番，达到约 36 万辆。

她还显现，在 2024 年，约 20% 的 18000 名试用限制的用户弃取无间订阅 Super Cruise 管事。2025 年，另外 33000 辆车的三年免费期将限制，通用汽车的方针是订阅收入增多一倍以上。

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